Am Roten Forst

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Audi Q3 Gebrauchtwagen Reimport

Wednesday, 02-Dec-20 13:26:30 UTC

Das erspart ihm – Zufall oder nicht – diverse Schwächen. Beispiel Fahrwerk: Während zahlreichen Tiguan I nicht selten schon bei ihrer ersten Hauptuntersuchung nach drei Jahren die Plakette wegen zu viel Spiel in den vorderen Radaufhängungen verweigert wird, gilt der hier gleich konstruierte Audi in diesem Punkt fast als Musterknabe bei TÜV, Dekra und Kollegen. Und die Antriebswellen? Ebenfalls kein Problem beim Q3. Die großen Aufreger der Audi-Besitzer Der 2. 0-TFSI-Motor ist laufruhig und kraftvoll, aber etliche Exemplare haben einen zu hohen Ölverbrauch. Dennoch ist die spanische Herkunft dieses Audi nicht ausschließlich ein Segen. Das merkt man an kleinen Verarbeitungsmängeln, die zahlreiche Leser monieren. Am meisten regen sich die Q3-Besitzer über die wenig praxisgerechte Ausführung der unteren Türabschlussleisten auf. Die lassen von den Rädern aufgewirbelten Straßenschmutz nach innen durch und lagern ihn direkt an der Leiste ab. Da kommt keine Bürste der Waschanlagen hin, weshalb dieser Bereich umständlich von Hand gesäubert werden muss.

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Im Q3 finden bis zu fünf Personen ausreichend Platz. Und auch der im Gepäckabteil zur Verfügung stehende Raum sorgt dafür, dass die Fahrt in den Urlaub oder der Großeinkauf im Supermarkt nicht zum Problem wird. 675 Liter Fassungsvermögen stellen einen beeindruckenden Wert dar. Nach dem Umklappen der in der Neigung verstellbaren Rückbank wächst der Stauraum auf maximal 1. 525 Liter an. Ob Diesel oder Benziner – strenge Abgasnormen erfüllen alle Q3-Motoren Bei der zweiten Q3-Generation setzt Audi auf drei Benziner und zwei Dieselmotoren. Bei den Ottomotoren ist es der 1. 5 TFSI, der den Einstieg in die Q3-Welt markiert. Mit 1498 cm³ Hubraum und 150 PS beschleunigt der Q3 35 in 9, 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 207 km/h. Wie bei allen Benzinmotoren übernimmt auch bei der Basisvariante ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Schaltarbeit. Während die Kraft beim 1. 5 TFSI ausschließlich an die Vorderachse übertragen wird, sind die beiden stärkeren Varianten serienmäßig mit einem Allradantrieb ausgestattet.

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